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減壓閥，顧名思義，就是利用開(kāi)關(guān)控制物體的通行從而達(dá)到讓壓強(qiáng)減小的效果，而氣體減壓閥就是用開(kāi)關(guān)來(lái)控制氣體的流通，從而減小壓強(qiáng)。
氣體減壓閥在減壓閥中，有著不可替代的優(yōu)點(diǎn)，這也使得它在許多專(zhuān)業(yè)的工程中被工程師們非常的喜愛(ài)。
結(jié)構(gòu)多變性
氣體減壓閥有非常多的結(jié)構(gòu)形式。按結(jié)構(gòu)形式就可分為多達(dá)十種。在生活中比較長(zhǎng)作用的有薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式等。這些不同的結(jié)構(gòu)也各自擁有不同的優(yōu)點(diǎn)。比如薄膜式直接省略了人工操作。薄膜的通透和可控性讓氣體的流通變得非常好調(diào)控。
氣體減壓閥的一些不足
薄膜雖然好但是當(dāng)要大幅度減壓的時(shí)候，薄膜式的承受力可能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如活塞式了。活塞式的承受力可以說(shuō)大大超過(guò)了所有的結(jié)構(gòu)，但它的缺點(diǎn)就是有時(shí)需要人工操作。再說(shuō)彈簧薄膜式就是在薄膜結(jié)構(gòu)上的另一大性能提升，完美的增大了薄膜的承受力。讓它變得可以變得可以承受更大的壓強(qiáng)。
不同介質(zhì)而造成的不同反應(yīng)
氣體減壓閥根據(jù)不同的介質(zhì)，也就是不同的氣體，可以把不同的性質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。比如說(shuō)氮?dú)鉁p壓閥，氮?dú)獾拿芏认鄬?duì)于空氣來(lái)說(shuō)比較小，可以用于高空作業(yè)，在高處也不會(huì)造成開(kāi)關(guān)的松動(dòng)，可以較好的完成任務(wù)。氫氣密度更加的小，可以用于較為精密的儀器中，調(diào)節(jié)比較小的氣體流通是非常方便的。
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